La
xarxa ciclista s'ha concebut com un element fonamental
del Sistema General Viari de la ciutat, aprofitant les
ideals
condicions topogràfiques de la ciutat i un clima benigne
durant la major part de l'any. Un dels objectius essencials
ha estat aconseguir que la bicicleta s'aliï funcionalment
amb altres mitjans de transport diferents del cotxe, especialment
amb el transport públic, augmentant la mobilitat en
el que s'ha donat en anomenar l'"aliança ambiental" (bici+vianant+transport
públic) facilitant una intermodalitat efectiva entre
tots ells.
S'ha
dissenyat i construït, gairebé en
la seva totalitat, una xarxa de "carrils bici" de
77 quilòmetres de longitud, que dóna cobertura
a tota la ciutat, connectant els barris perifèrics
amb el centre.
La
planificació d'una estratègia
comuna per a tota la ciutat és imprescindible. Amb
això s'eviten els problemes d'infradotació i
el de possible saturació. No es tracta de construir
carrils en tots els llocs, sinó d'integrar la bicicleta,
com a mitjà de transport competitiu i segur, al sistema
urbà de mobilitat.
El
jurat ha valorat especialment el tractar-se d'una actuació valenta en haver-se plantejat
una intervenció integral, això no és
gens fàcil, a més que els resultats obtinguts
estan sent molt positius. |
